Velierul Venus 22, realizat in atelierele din Polonia, este un velier robust folosit pentru Marea Baltică. Construit din GRP  pe structura de lemn si intarire de placaj are grosimea fibrei considerabilă comparativ cu alti constructori. Principalele avantaje ale acestui tip de velier sunt: 

  • cockpit generos: 2.4m lațime, fără alte elemente in el ( casetă derivor, manivele, console, șine pentru diverse macarale), dotat cu paiol suplimentar de lemn și așezătoare mobile, de lemn pentru banci.
  • spațiul generos din cabine: doua cabine separate (prova și salon) fiecare de 2m lungime, fiecare de cate două locuri și un loc suplimentar sub o banca. Patul salon se face dublu prin coborârea mesei. Înâlțimea max. in salon 1,6m. Salonul este dotat cu spatiu de haine inchis si bucatarie cu chiuveta, aragaz pe gaz cu doua ochiuri si spatiu de depozitat vesela.
  • stabilitate foarte buna, avand un lest de 650kg in teaca lestata a chilei si 65 de Kg chila. Chila este de tip briceag, de forma sector de cerc , cu suprafata mare de compensare a derivei si rigiditate ( fata de chilele de tip briceag care sunt subtiri si se rup usor). Catargul si ghiul din structura solida de aluminiu eloxat, nu subtiri ca la alte veliere de tipul acesta.
  • manevrarea chilei retractabile se face din cockpit cu o manivela fiind la-ndemana pentru o actiune rapida, ridicarea si coborarea velelor se face din cockpit.
  • compartimente umplute cu spuma care ii asigura o flotabilitate suplimentara, practic imposibil de scufundat.
  • spatii de depozitare multiple

Dotari: 

  • vele in stare buna: randa (cu calareti), foc si foc de furtuna.
  • sistem roll- fock Furlex 100 marca  Selden
  • cabestane Andersen noi, cu husă si doua manivele
  • huse vele din material Sumbrella 
  • motor Yamaha 4T, 9.9 HP High-trust, pornire la buton, incarcator baterie, soc automat, elice cu pas mare, an de fabricatie 1999 revizii si schimb de ulei anuale. Consum mediu 1,2l la 2000rot/min. Sistem antifurt la motor. Montat pe suport de motor.
  • rezervor benzina 12l, butelie gaz
  • baterie gel noua Caranda, in garantie (2021),  54Ah
  • panou solar 60W cu regulator și încărcător
  • sistem de iluminare interioara si de navigatie cu leduri
  • radio nou (2021) cu control din telefon sau telecomanda, cu sistem hands-free, intrare bluetooth, 4 boxe 50W
  • statie radio si antena VHF cu difuzor extern Friendsea – elvețiana, putere max. 25W
  • instrumente de navigatie: girueta tip cocos, compas cu iluminare Plastimo, sonar cu alarma setabila, vitezometru (SOC) și trip distance amandoua Marine NASA
  • scara exterioara portabila
  • aragaz incorporat in mobila 2 ochiuri pe gaz cu aprindere piezo si sistem de siguranta in caz de stingere a flacarii si butelie de 7l
  • chiuveta incorporata și rezervor de 50l de apa cu pompa electrica
  • WC portabil cu rezervor tip Thetford
  • perne noi (2020) de interior cu buret de 8cm, fata schimbabila.
  • interior tapițat și mochetat, mobilier din lemn de teak si furnir 
  • perne pentru bancile exterioare
  • spray-deck pe comanda din material sumbrella si cadru de inox, rabatabil. 
  • husa din poliplan pentru tot velierul croita pentru acest velier.
  • cort din poliplan care se intinde peste ghiu 
  • colac de salvare Plastimo cu suport de balcon  
  • 6 baloane de acostare
  • ancora de serviciu 12Kg cu lant si parama de 50m + doua ancore de rezerva una de 10Kg si una tip umbrelă 
  • cange, ghiordel, ispol, perie
  • 2 sisteme de aerisire Vetus, din care unul cu ventilator
  • plase de tantari mobile pentru trapa si intrare cabina 
  • sistem de ridicare/coborâre automată a catargului
  • peridoc HEKU cu punte franata, role de glisaj chila, inmatriculat in RO, masa maxima 1350Kg

Velierul este intretinut si imbunatatit anual ca si cum nu s-ar vine si poate fi vizionat si probat la Clubul Nautic SAN GIORGIO in Canalul plantelor din Giurgiu. Urmatoare le imbunatațiri:  schimbare lemnarie exterioare si pilot automat cu telecomanda, întărire picior catarg.